百年京张 百年梦想——探访京张高铁建设微直播

　　#微直播•筑梦新京张#【传承天佑精神，筑梦新京张】1905年，铁路工程师詹天佑带领中国人自主修建了第一条铁路——京张铁路。当时的京张铁路全长201.2公里，是中国首条不使用外国资金及人员，全部由中国人自行设计、施工、管理的铁路。由于地势的原因，京张创设了“竖井开凿法”和“人”字形线路，穿越崇山峻岭，克服重重困难，于1909年10月正式全线通车，成就了中国人的铁路梦。我们今天探访的第一站，就来到了“人”字形的交叉点——青龙桥火车站。100年前，詹天佑就是在这里巧妙地运用了“人”字形铁路，解决了八达岭坡度陡高的技术性难题。让我们一起感受和传承老京张精神，建设新时代的京张铁路。

　　#微直播•筑梦新京张#【构建“一小时生活圈”，助力京津冀协同发展】京张高铁建成后，在北京境内起到城际轨道交通作用，京张客运专线将与京津、京唐、京石城际、京沈客专等组成首都城际铁路网，开行一定数量的跨线城际列车，将在京津冀扩大内需、增加就业和改善人民生活等方面发挥重要作用。例如，清华园隧道将从地下穿越北京市区西北部的核心区，隧道全长5.33公里，连接多处地铁、城市道路，能有效减少延庆、昌平与市中心的通勤时间。此外，张家口也将纳入北京“一小时生活圈”，成为北京市民观光、休闲、度假、疗养的“后花园”。